吊裝式噴漿機(jī)組（俗名：聯(lián)合上料噴漿機(jī)、吊裝噴漿機(jī)組、固定噴漿機(jī)組、簡(jiǎn)易噴漿機(jī)組、自動(dòng)上料噴錨車(chē)、噴漿上料一體機(jī)），該產(chǎn)品是科力機(jī)械研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終立足于工程實(shí)踐，以提高噴漿效率，降低污染為研發(fā)目的，經(jīng)過(guò)多年不懈努力而研發(fā)出來(lái)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。它解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用人工手動(dòng)上料弊端。 從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道噴漿支護(hù)施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。
吊裝式噴漿機(jī)性能特點(diǎn)
一：高效率，低能耗
LZP-14型自動(dòng)上料噴漿車(chē)配備有一個(gè)大容量料斗（6m3）同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制料斗下降，舉升。在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高，從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)工作效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用傳統(tǒng)人工上料噴漿的效率提高了30%左右，由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。
二：省工、省料
省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最?lèi)毫拥沫h(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料功能，只需配備2-3名工人就能輕松自如操作設(shè)備，較人工下料情況下需配備6-10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)正常工作而言節(jié)省了大量的人力成本減少高危環(huán)境作業(yè)人員的安全幾率。
省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén)，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周?chē)翱諝庵卸荒艹浞掷谩?/span>
三：降低污染
首先，料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程這樣可以避免上楊過(guò)程中產(chǎn)生大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。
其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，徹底消除了回氣灰塵。
四：操作簡(jiǎn)單
自動(dòng)上料噴錨車(chē)采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制，操作開(kāi)關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡(jiǎn)單易懂無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。采用自身動(dòng)力輪式行走，高速每小時(shí)5公里，低速每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面進(jìn)退自如，改變了過(guò)去用鏟車(chē)提吊的麻煩與耗時(shí)。噴錨車(chē)所配動(dòng)力底盤(pán)均采用大眾化的通用配件，修理方便快捷。
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