（1）用戶習(xí)慣。國(guó)內(nèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都是以干噴機(jī)為主要作業(yè)設(shè)備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動(dòng)下、濕噴作業(yè)越來越受到認(rèn)可。
（2）國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保要求日趨嚴(yán)苛。干噴作業(yè)粉塵濃度大，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。
（3）工人勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)增強(qiáng)。干噴高濃度粉塵對(duì)工人健康危害極大，使用干噴作業(yè)，不能體現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)人文關(guān)懷，隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，干噴作業(yè)將逐步被濕噴取代、濕噴取代干噴作業(yè)。
?。?）沉管隧道往往由于埋深淺從而可縮短隧道整體規(guī)模，但本工程受限于前海及大鏟灣港區(qū)陸域段用地需求，陸域段需采取隧道的方式通過，沉管工法對(duì)隧道的規(guī)?；緵]有影響。（3）在大鏟灣港區(qū)保留港口功能的前提下，由于15萬噸級(jí)集裝箱規(guī)劃航道的存在，帶來水下基槽與陸域基坑深度大幅增加、橫向開挖范圍增加對(duì)周邊環(huán)境的影響增大、水下對(duì)接作業(yè)的水深條件增加、基巖水下風(fēng)險(xiǎn)和增加、深埋隧道運(yùn)營(yíng)階段回淤厚度等一系列問題。（4）媽灣跨海隧道建成后，對(duì)大鏟灣遠(yuǎn)期港區(qū)岸壁構(gòu)筑及航道進(jìn)行開挖，是本工程設(shè)計(jì)須考慮的不利工況。（5）2007年大鏟灣岸壁前沿疏浚高程為-19.3m?，F(xiàn)況（2015年初）的海底高程為-3.2～-3.5m。表明隧址區(qū)回淤比較嚴(yán)重，基槽開挖時(shí)的回淤及隧道建成運(yùn)營(yíng)后管段在大幅回淤條件下的長(zhǎng)期穩(wěn)定性問題應(yīng)引起重視。
?。?）各級(jí)管理部門對(duì)成品質(zhì)量要求嚴(yán)格，監(jiān)督力度加大。干噴時(shí)，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及肉眼觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機(jī)手操作正確與否，濕噴則可以提高混凝土質(zhì)量。
（6）濕噴機(jī)械手國(guó)產(chǎn)化水平高。采購(gòu)維護(hù)成本大幅下降。已PX2816型濕噴機(jī)為例，28方、四驅(qū)專用底盤濕噴機(jī)械手、濕噴機(jī)械手售價(jià)僅在100萬左右。
?。?）中國(guó)相關(guān)施工政策越來越明確要求并嚴(yán)格執(zhí)行濕噴工藝。
[濕噴機(jī)械手在國(guó)內(nèi)得到迅猛推廣發(fā)展的主要原因]
本文連接http://www.ashleahenson.com/new/249.html
tag： 得到 國(guó)內(nèi) 在 機(jī)械手 濕噴
